10月11日，長安福特新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長福新能源”）正式掛牌成立；長福新能源將探索新能源乘用車的發展以及福特主流品牌電動車型的分銷業務，加速長安福特電動化轉型。
在業內看來，長福新能源的成立不僅是長安福特在中國市場的電氣化轉型關鍵舉措；對于合資品牌來講更是有破局的意味。國內新能源汽車仍保持高速增長的態勢，乘聯會數據顯示，9月國內新能源汽車零售滲透率為36.9%，但合資品牌的電動化轉型面臨著一系列挑戰；長安福特和長安汽車新合資公司的成立也意味著合資品牌全面打響新能源轉型反攻戰，而全新的合資合作模式又將會對中國汽車市場帶來什么樣的活力？
長安福特新能源汽車科技有限公司成立揭牌儀式 圖/企業供圖
新能源戰略“加電”提速，如何迎來質變？
國家市場監管總局企業信息公示系統顯示，長安福特新能源汽車科技有限公司中重慶長安汽車股份有限公司持股40%，長安福特汽車有限公司持股60%，而長安汽車又對長安福特持股50%，股權穿透顯示，長安汽車對新成立的長安福特新能源汽車科技有限公司實際控股達到70%。
業內認為，此番長福新能源的組建是長安福特在新能源汽車市場突圍路徑的一次嘗試。實際上，今年以來長安福特在新能源汽車方面提速明顯，頻頻釋放“大招”。
今年初，長安福特先是推出E-混動技術，隨后推出搭載E-混動技術的銳界L。彼時，長安福特汽車有限公司執行副總裁楊大勇曾表示，“如何讓用戶在沒有里程和充電焦慮下能夠享受到節能所帶來的好處，這也是我們研究市場找到的一個差異化需求點?！?/p>
值得一提的是，日前，美國消費者聯盟旗下的權威雜志《消費者報告》更新了對目前北美市場主流主動駕駛輔助系統的評測報告，在17個不同汽車品牌的主動駕駛輔助（ADA）系統中，福特BlueCruise藍智駕在系統功能和性能、保持駕駛員參與度、易用性、明確安全使用的條件、應對駕駛員未響應策略多個層面中綜合評分排名第一。福特蒙迪歐、福特銳界、福特電馬等車型均搭載了福特的ADAS主動駕駛輔助系統Blue Cruise。
福特蒙迪歐藍智駕系統 圖/企業供圖
8月1日，長安福特再次釋放新能源戰略轉型大動作：正式接手電馬在中國市場的運營業務，而隨著電馬的回歸，這也意味著電馬實現了在中國市場的產供銷一體化。從表面來看，電馬的加入也進一步豐富長安福特的產品線，豐富消費者的產品；從深層次來看，不單單是業務調整，更是長安福特電動化轉型的關鍵一步，按下加速鍵。
而此番成立新能源公司，更是進一步展露長安福特聚焦新能源戰略的野心，將充分利用兩家母公司長安汽車以及福特汽車的優勢資源，加速長安福特電氣化戰略落地，實現新能源汽車賽道的突破。
合資品牌如何應對新能源全新賽道，新模式到底新在哪兒？
長福新能源是長安福特和長安汽車的“親上加親”。從持股比例來看，長福新能源的股比打破了以往外資和國內汽車企業合資時采取各占50%的慣例。在新能源汽車市場快速發展的環境下，更有利于縮短反饋流程，提升市場運營效率，并在產品設計、渠道建設等方面更加貼近中國消費者，進而對市場變化作出及時響應和決策。
盡管國內新能源汽車滲透率不斷提升，但合資品牌的新能源轉型仍面臨一系列難題。在此背景下，合資品牌尋找出路，探索合資企業電動化的全新路徑成為一種新的發展趨勢；合資品牌好比就是一艘巨大的航母，現在已經到了考驗應變能力和決心的時候。
在新能源汽車賽道中，新勢力和本土品牌打造了科技感更強的品牌形象和更貼近年輕受眾的品牌調性，以此來應對市場和消費者的多樣化需求，這也成為其優勢；而合資品牌如何用好本土合作伙伴的資源和能力來破局電動化轉型的困境，成為眼下重要課題。
從大眾汽車入股小鵬汽車合作研發純電動車型、奧迪宣布將與上汽共同開發智能網聯電動車產品組合、到豐田汽車與小馬智行簽約，可以發現大部分合資品牌仍采用技術輸入的模式；但合資車企在新能源汽車市場轉型，不僅要解決技術問題，還要從管理架構上下狠功夫。惟有輕裝上陣，才能走得更快、更遠。
福特電馬 圖/企業供圖
相對而言，長安福特則是更為徹底的轉型。此次長安福特和長安汽車成立新能源合資公司是從根本上的戰略轉變，可以說是目前合資市場的一個好的樣本，新的合作模式可以充分發揮各方優勢，體現福特品牌戰略轉型的魄力。
長福新能源的成立更是讓合資品牌看到了在新能源汽車時代，新合資模式的探索。這樣的新合作模式，一方面，可以更深入了解如何將智能化做得更符合本土市場；另一方面，可以利用現有成熟平臺，有效縮短開發周期，加快產品推出節奏，以應對日益激烈的市場競爭。
新能源新時代，新合資模式到底多重要？隨著新能源汽車發展加速，長安福特等合資品牌通過新品牌運作和內部機制創新，逐步在研發設計和商業模式創新方面迎頭趕上，拉長了競爭短板；同時，其自身在供應鏈安全性穩定性、產品品控、營銷網絡效應等方面的相對優勢進一步顯現；此外全新的合資合作模式也進一步增強活力，通過高效突圍的模式打破傳統束縛，實現新能源汽車賽道的突破。
從某種意義上說，長福新能源新合資公司的成立，既是長安福特的一小步，也是中國汽車工業的一大步，更是為中國汽車合資品牌的電動化轉型和破局提供了一條新的路徑。
文/王琳琳
編輯 宋鈺婷
校對 王心
